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Método patas de horquilla invertidas sin flexión
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Método patas de horquilla invertidas sin flexión
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Método patas de horquilla invertidas sin flexiónDiseo inspirado en las carreras con caractersticas de rendimiento integradas que ayudan a elevar el estilo y el manejo de los modelos touring. La abrazadera de horquilla integrada "no flex" fluye a la perfeccin con las lneas de las barras de la horquilla y agrega estabilidad y rigidez a la parte delantera. Mecanizado por cnc a partir de aluminio billet con acabado cromado. Tuercas de eje estilo 12 puntas con logotipo lser Diseo de doble disco Diseado
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- Diseño inspirado en las carreras con características de rendimiento integradas que ayudan a elevar el estilo y el manejo de los modelos touring.
- La abrazadera de horquilla integrada "no flex" fluye a la perfección con las líneas de las barras de la horquilla y agrega estabilidad y rigidez a la parte delantera.
- Mecanizado por cnc a partir de aluminio billet con acabado cromado.
- Tuercas de eje estilo 12 puntas con logotipo láser
- Diseño de doble disco
- Diseñado para usar con rotores de freno de 11,8"
- Acepta pinzas de freno de fábrica o pinzas de freno de montaje radial personalizadas
- Las patas de la pinza radial incluyen soportes de pinza de 100 mm.
- Diseñado para ruedas delanteras de 18” a 19” (las ruedas delanteras de 21” pueden requerir espaciadores para el soporte de la horquilla)
- Incluye un juego de sellos de horquilla, cubiertas de sellos antipolvo de palanquilla y eje de acero.
- Se adapta a guardabarros delanteros personalizados y de fábrica '14-'24.
Método patas de horquilla invertidas sin flexión
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