Bei einer Leistungssteigerung durch Kennfeldoptimierung – insbesondere durch erhöhten Ladedruck – wird das Zündsystem deutlich stärker belastet. Neben Faktoren wie Luft-Kraftstoff-Gemisch und Zündzeitpunkt spielt die Wahl der passenden Zündkerze eine entscheidende Rolle für eine stabile Zündung und saubere Verbrennung, vor allem bei getunten Motoren.

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Die NGK SILZKGR8B8S (OEM-Nr. 94201) wurde speziell für moderne BMW B58- und B48-Motoren entwickelt und entspricht dem OEM-Wärmewert. Damit ist sie ideal für Serienfahrzeuge sowie Stage 1 Tuning-Setups, die auf Zuverlässigkeit und Performance setzen.

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✅ Vorteile der NGK 94201 Zündkerze:
✅ Stabile Zündung bei erhöhter Motorlast

✅ Optimale Temperaturableitung dank Iridium-Elektrode

✅ Längere Lebensdauer & höhere Zündsicherheit

✅ OEM-kompatibel mit Plug-and-Play-Montage

✅ Ideal für Serienleistung & moderate Leistungssteigerungen

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Technische Daten:
Modell: NGK 94201

Typ: SILZKGR8B8S

Gewinde: M12 x 1,25

Gewindelänge: 26,5 mm

Schlüsselweite: 14 mm

Elektrode: Iridium, 1 Masseelektrode

Widerstand: 5 kOhm (entstört)

Wärmewert: 8

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Anwendungsbereiche (Auswahl):
BMW M140i / M240i (B58)

BMW 340i / 440i / 540i / 640i (B58)

BMW Z4 M40i (G29)

Toyota GR Supra A90 (B58)

BMW 120i / 220i / 320i / 420i (B48)

Weitere Modelle mit BMW B58 oder B48 Motor

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Empfohlener Elektrodenabstand (Gap):
Die richtige Einstellung des Elektrodenabstands kann entscheidend zur Zündsicherheit beitragen – vor allem bei alternativen Kraftstoffen wie E85 oder Wasser-Methanol-Gemischen.

Serienbetrieb / Super Plus: kein Gapping notwendig

Tuning mit E85 oder Wassermethanol: Gapping auf 0,50 mm empfohlen

🛠️ Richtlinie:
„So weit wie möglich, so eng wie nötig.“

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👉 Hinweis zur Bestellung:
Auf Wunsch liefern wir die Zündkerzen vorgebogen – bitte bei der Bestellung den gewünschten Gap-Wert (in mm) angeben.

⚠️ Vorgebogene Zündkerzen gelten als Sonderanfertigung und sind vom Umtausch ausgeschlossen.