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Der XPD XP6-S in Rot/Schwarz ist für Motorradfahrer gemacht, die einen klaren Anspruch haben: sportliches Feeling, echte Schutzfeatures und Komfort, der auch nach vielen Kilometern noch stimmt. Die Optik wirkt wie ein Statement, die Konstruktion folgt einem Prinzip: Funktion zuerst – und genau daraus entsteht der Stil.
Wichtig für die Einordnung: Der XP6-S ist primär ein Straßen-Stiefel für sportliche Fahrer. Ein gelegentlicher Trackday ist möglich, doch für reine oder häufige Rennstrecken-Nutzung sind Modelle wie XPD X10-R oder XPD XP9-S die passendere Wahl.
Sportlicher Straßen-Motorradstiefel mit Track-inspirierten Details
Abrieb- & hitzebeständiges Obermaterial: Mikrofaser + Suede-Mikrofaser (medial)
Belüftungszonen außen + 3D Air Mesh innen für ein kontrolliertes Fußklima
Doppel-Dichte High-Grip Sohle (vulkanisiert) für Traktion auf der Raste
Ortholite® Fußbett: ergonomisch, atmungsaktiv, langzeitdämpfend, austauschbar
Memory-Foam Polsterung: Komfort gegen Druckstellen
Austauschbare Slider: leichter Edelstahl-Toe-Slider + wechselbare Knöchel-/Wadenslider
Zip + Klettverschluss + elastische Wadenpanels: stabiler Sitz, schneller Einstieg
Reflex-Einsatz hinten: bessere Sichtbarkeit bei Dunkelheit
Die vulkanisierte Dual-Density-Sohle wurde so geformt, dass du auf der Raste ein direktes Feedback bekommst. Dazu unterstützt das diagonale Fersendesign deine Fußposition – besonders angenehm beim sportlichen Ballenfahren, schnellen Umsetzen und häufigen Schaltvorgängen.
Ergebnis: sportliches Fahrgefühl, ohne dass der Stiefel im Alltag zu kompromisslos wirkt.
Der XP6-S verbindet robuste Außenbereiche mit gezielt platzierten Protektionen:
Injektionsgeformte Protektoren außen
TPU-Knöchelschutz innen (geformt)
Verstärkte Zehen- und Fersenbereiche für Stabilität
Aerodynamische Wadenabdeckung hinten als zusätzlicher Schutzbereich
Austauschbare Knöchel- & Wadenslider für Langlebigkeit
Damit ist er auf sportliche Straßenrealität ausgelegt: Schutz dort, wo er gebraucht wird – ohne „Brettgefühl“.
Gerade bei warmem Wetter oder langen Ausfahrten zeigt der XP6-S seine Stärken:
Vented Areas am Mikrofaser-Obermaterial
Air-Ventilation-Pockets an Frontplatte, Fersenschale und rückseitigem Wadenprotektor
Microinjizierter Neopren-Kragen: dicht gegen Staub/Schmutz, angenehm am Schaft
Vented Neopren-Frontpanel für zusätzliche Luftzufuhr
Innen: 3D Air Mesh Lining für mehr Atmungsaktivität
Innen arbeitet der XP6-S mit einem Setup, das Vielfahrer schätzen:
Soft-Polymer-Polsterung mit Memory Foam reduziert Druckpunkte spürbar
Ortholite® Einlegesohle: ergonomisch, atmungsaktiv, leicht und auf langfristige Dämpfung ausgelegt
Austauschbar – sinnvoll für Haltbarkeit und Hygiene
Außen
Abriebfeste Mikrofaser mit Belüftungszonen
Mediale Seite: hitze- und abriebfeste Suede-Mikrofaser
High-Grip Dual-Density-Sohle, vulkanisiert
Gear Pad + Zehenprofil + Slider-Halter
Austauschbarer Edelstahl Toe Slider
Austauschbare Knöchel- & Wadenslider
Zip + Klett, interne elastische Wadenpanels
Reflex-Einsatz hinten
Innen
3D Air Mesh
TPU-Knöchelprotektoren
Verstärkte Zehe/Ferse
Ergonomische D.F.A. Nylon-Innensohle
Ortholite® Fußbett (austauschbar)
Sportliche Straßenfahrer, die Schutz, Komfort und Design in einem Stiefel wollen
Fahrer, die einen Allrounder suchen: Straße als Hauptrevier, Trackday nur gelegentlich
Alle, die Wert legen auf Grip-Sohle, Belüftung, austauschbare Slider und langstreckenfähigen Komfort
Tipp: Fußlänge (Ferse bis längster Zeh) messen und entsprechend wählen.
| Fuß (mm) | EUR | US | UK | JP |
|---|---|---|---|---|
| 230 | 36 | 4 | 3,5 | 22 |
| 236 | 37 | 4,5 | 4 | 22,5 |
| 243 | 38 | 5,5 | 5 | 23,5 |
| 250 | 39 | 6 | 5,5 | 24 |
| 256 | 40 | 7 | 6,5 | 25 |
| 263 | 41 | 7,5 | 7 | 25,5 |
| 270 | 42 | 8,5 | 8 | 26,5 |
| 277 | 43 | 9,5 | 9 | 27 |
| 284 | 44 | 10 | 9,5 | 28 |
| 290 | 45 | 10,5 | 10 | 28,5 |
| 297 | 46 | 11,5 | 11 | 29,5 |
| 303 | 47 | 12 | 11,5 | 30 |
| 310 | 48 | 13 | 12,5 | 31 |
| 317 | 49 | 13,5 | 13 | 31,5 |
| 324 | 50 | 14,5 | 14 | 32,5 |
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