Beschreibung

CSF Ladeluftkühler-Manifold für BMW G8X M3|M4 Merkmale (CSF #8233/8233B/8233C)

Features

• Schnellere Erholung der Ansauglufttemperaturen (IATs)
• ~30°F Reduzierung der Ansauglufttemperaturen (IATs) im Vergleich zu OEM
• Geringerer Druckabfall im Vergleich zum OEM-Kern
• Geringere Belastung des Turbosystems, wodurch mehr Ladedruck bei höherer Zielleistung erreicht werden kann
• Ultrastarke CNC-Billet-Konstruktion ersetzt schwache Kunststofftanks mit aufgepresstem, dichtendem Kern.
• Hochleistungs-Bar/Platten-Ladeluftkühler-Kern von PWR, druckgeprüft auf 120psi
• Der OEM-Kühler ist ein Rohr/Rippen-Kern, der bei Drücken über ~27psi zum Versagen neigt
• Top-Feed-Port-Einspritzung mit integrierter Kraftstoffschiene (mit CNC-gefrästen Abdeckkappen für Nichtgebrauch)
• Integrierte Nitrous-/Methanol-Einspritzöffnungen
• Individuelle Anschlüsse für jeden Kanal für maximale Kontrolle
• Integriertes Vakuum- und Parameter-Pad zur Messung zusätzlicher Parameter
• Einfacher Zugang zum abnehmbaren Ölfilter
• Integrierter Entlüftungsanschluss zum einfachen Ablassen der Luft von der Wasserseite des Verteilers
• Mitgeliefertes KIYLEX-Abstandsstück zur thermischen Ableitung des Verteiler
• Hergestellt aus KIYLEX® – einem patentierten revolutionären Hochleistungspolymer für die Endstufe
• Wirkt als thermische Barriere, die die Wärme zwischen Zylinderkopf und Ansaugkrümmer ableitet
• Senkt die Temperaturen im Ansaugkrümmer nachweislich um bis zu 15 %.
• Senkt die Ansauglufttemperaturen (IATs)
• Alle notwendigen Halterungen, Beschläge und Anleitungen für den Einbau
• Rohe Billet-Aluminium-Oberfläche (#8233) 
• Thermische schwarze Wärmedispersions-Pulverbeschichtung (#8233B)
• Erhältlich in kundenspezifischen Farben vom Marktführer für BMW Kühlungsanpassungen (#8233C)
• Echte Plug-and-Play “Drop-in Fit” Installation – Erfordert absolut keine Modifikationen.
• Passform und Verarbeitung auf OEM-Niveau

passend für folgende Modelle:

• BMW G80/G81 M3
• BMW G82 M4
• BMW F98 X4M