MX87

Der MX87 ist die Weiterentwicklung des MX72 und baut nicht nur die Reibung zur Scheibe schneller auf, ist sondern auch Hitzebeständiger.

• Temperaturbereich von 30-700C
  
• geringer Verschleiß der Bremsscheibe
  
• erstaunliche Langlebigkeit des Belages
  
• Reduktion der Hitzerisse
  
• verbessertes Ansprechverhalten
  
• Reibwertkoeffizient von 0,38-0,46

Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Spagat zwischen der Alltagstauglichkeit und dem Einsatz auf Trackdays:
Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder im Alltag.
Wenn das Fahrzeug jedoch überwiegend auf der Strecke genutzt wird, empfehlen wir den N39S.

N39S

Der N39S ist die Weiterentwicklung des N35S und baut die Reibung zur Scheibe exponentiell und schnell auf.

• Temperaturbereich von 0-850C
  
• geringer Verschleiß der Bremsscheibe
  
• erstaunliche Langlebigkeit des Belages
  
• Reduktion der Hitzerisse
  
• verbessertes Ansprechverhalten
  
• Reibwertkoeffizient von 0,42-0,52

Die mit Abstand größte Besonderheit ist jedoch der Temperaturbereich von 0°C bis 850°C:
Somit eignet sich dieser Belag in jeder Lebenslage, ob auf langen Trackdays, oder einer kühlen Einfahrrunde auf der Nordschleife.