RFX Pro Drosselklappenrohr (Schwarz) KTM SXF/EXCF 250-450 16>On Husqvarna FC/FE 250-450 16>On

Das neue 2016er Modell enthält jetzt zwei optionale Einsätze, die sicherstellen, dass Sie das Drosselklappenrohr an die folgenden Bars montieren können.

RFX F7/F8

Renthal Twinwall

Renthal Fatbar, Pro Taper, Magura, Neken

Die Drosselklappenrohre der Serie RFX Pro sind aus Aluminium gefräst und verfügen über ein abgedichtetes Lager und eine Teflonhülse, um eine mühelose Drosselklappenbetätigung zu gewährleisten. Die Rohre der Serie RFX Pro werden im Gegensatz zu herkömmlichen Kunststoffrohren bei einem Unfall nicht beschädigt. Aus diesen Gründen werden sie von vielen Top-Rennteams und Fahrern in den britischen Meisterschaften wie STR KTM verwendet.

• Ersatz-Drosselklappenrohre für alle gängigen Off-Road-Bikes
• Verwendet das gleiche Nockenprofil wie das OEM-Teil für eine korrekte Drosselklappensteuerung
• Harteloxierte Ausführung aus Aluminium.
• Abgedichtetes Kugellager und Teflonhülse, praktisch keine Reibung.
• Lasergravur mit RFX-Logo.
• Gerändelter Griff im Befestigungsbereich.
• Verringertes Schadensrisiko bei Stürzen.

Montageanleitung

• Schieben Sie die Gummimanschette nach unten und demontieren Sie das Drosselklappengehäuse, entfernen Sie das alte Drosselklappenrohr und achten Sie dabei darauf, dass die Drosselklappenzüge nicht beschädigt werden.
• Entfernen Sie bei Bedarf vorsichtig den Griff des alten Drosselklappenrohrs.
• Überprüfen Sie die Kabel und das Gehäuse auf übermäßige Schäden oder Verschleiß, reinigen und schmieren Sie sie oder tauschen Sie sie bei Bedarf aus.
• Reinigen Sie den Lenker und untersuchen Sie ihn auf Beschädigungen an der Stelle, an der sich das alte Drosselklappenrohr auf dem Lenker gedreht hat, und tauschen Sie den Lenker aus, falls ein Grat vorhanden ist
• Schieben Sie das neue Drosselklappenrohr auf den Lenker und schmieren Sie es mit einem Gleitmittel, vorzugsweise Maxima MPPL (verwenden Sie kein Fett, da dieses Schmutz anzieht und die Drosselklappe nach kurzer Zeit verklebt).
• Montieren Sie den Gaszug und das Gehäuse wieder mit etwas Gleitmittel.
• Ziehen Sie das Drosselklappengehäuse in der richtigen Position am Lenker fest.
• Stellen Sie das Kabel Ihren Ansprüchen entsprechend ein (Spiel).
• Drehen Sie den Lenker in seine maximale Position, um die korrekte Funktion des Gaspedals und die richtige Kabelführung zu überprüfen.
• Schieben Sie die Gummimanschette wieder über das Gehäuse.
• Decken Sie das Loch am Ende des Griffs mit Isolierband ab (um zu verhindern, dass Klebstoff in den Drosselklappenstutzen eindringt) und tragen Sie eine kleine Menge RFX-Kleber auf das äußere Ende des Drosselklappenstutzens am Außendurchmesser auf.
• Tragen Sie eine kleine Menge RFX Griffkleber auf die Innenseite des neuen Griffs auf und schieben Sie ihn auf das Rohr.
• Drehen Sie den Griff in die richtige Position und lassen Sie den Klebstoff aushärten.
• Bringen Sie RFX-Sicherheitsdraht an, falls erforderlich.
• Nachdem der Kleber getrocknet ist, überprüfen Sie erneut die Funktion der Drosselklappe.